《润滑油与燃料》是一本有较高学术价值的(双月刊),自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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5.本刊实行三审定稿制,取舍稿件重在学术水平;出版后的期刊和每篇文章均需接受主管单位的专家审读。请勿一稿多投并杜绝学术不端行为。
2012 2013 2014 2015 2016
本刊文章发表的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
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被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
石油与天然气工程 | 685 | 329 |
经济管理 | 597 | 46 |
机械工程 | 232 | 94 |
化学工程 | 171 | 87 |
交通运输工程 | 168 | 63 |
环境科学与工程 | 30 | 9 |
轻工技术与工程 | 26 | 42 |
动力工程及工程热物理 | 25 | 23 |
文化科学 | 23 | 0 |
一般工业技术 | 22 | 24 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
石油与天然气工程 / 油气加工... | 644 | 326 |
经济管理 / 产业经济 | 535 | 34 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 158 | 63 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 157 | 63 |
机械工程 / 车辆工程 | 153 | 63 |
机械工程 / 机械设计及理论 | 51 | 22 |
经济管理 / 国民经济 | 41 | 10 |
经济管理 / 企业管理 | 37 | 9 |
经济管理 / 国际贸易 | 36 | 1 |
环境科学与工程 / 环境工程 | 29 | 9 |
这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到文章投稿人都是高学位学者。也就打消了我的犹豫.简单的看了下,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段,真是让人爱不释手,意犹未尽
润滑油与燃料杂志的审稿速度还是很快,编辑很负责,只是修改一些基本的小错误,还有格式问题,毕竟文章内容还是比较完善多,因为自己的不细心,还是有错误存在的。审稿人也是很仔细的,对于一些问题也很直接的批注出来。总之,这个杂志很不错。
润滑油与燃料杂志老师态度超好,很耐心的帮忙修改稿件,很难得,一篇论文先后被其它同类杂志拒稿,无心插柳柳成荫,修改后录用,老师很负责任。这绝对是一个值得推荐的杂志。
润滑油与燃料杂志算是业界不错的杂志,该杂志的编辑比较仔细,校稿时候直接电话联系,一讲就是几个小时。对文章的错误点都讲解的非常的清晰。外审专家的意见也很犀利,有学术性。
润滑油与燃料杂志的投稿系统非常方便,可以很清楚看到目前稿件的状态,以及各个时间节点,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题,审稿老师也相当的认真负责。不愧是一个不错的杂志。
总体来说,文章有创新,逻辑完善就可以接受。值得一投,审稿速度个人感觉不错,编辑服务态度好~建议大家投稿前认真阅读投稿须知和模版,尽可能完善自己的稿件,提升竞争力~
总体来说还不错,没有经过大的修改就录用了,个人感觉此杂志较正规,审稿速度快,办事效率较高,编辑也很不错,有问必答,外审专家提的意见很好,文章已经录用,希望杂志越办越好!
润滑油与燃料杂志的编辑很负责,论文校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。非常不错!转入外审后,中途有过一次小修,一次大修。审稿老师的意见很是中肯,非常有价值!是一个不错的杂志。
目前看着1/3感觉还很不错的样子,看完我肯定肯定可以从里面学到点新的东西。我买的时候价格应该挺实惠的。推荐!
已经在你们家连续订了2年了,很棒的是给我们这些老用户有一定的优惠,而且每期的杂志还是按时到了,总体来说还是不错滴~~
润滑油与燃料杂志不错,全新的,这么便宜,发货速度快,你还犹豫什么,赶快下单吧 , 书的印刷质量、内容杠杠的,店家的服务态度那是相当好,极力推荐!!
已经是这里的老客户了,非常喜欢在这里订杂志,卖家服务态度很好,发货也很及时,杂志每次的包装都很结实,是正品杂志,推荐订阅。
润滑油与燃料杂志的审稿速度还是相当快的,编辑的态度也很好。每次打电话去咨询都耐心的给我解答。审稿老师给的意见也相当中肯,对文章帮助很大。个人觉得只要文章有亮点,应该就很容易被收录!希望对大家有帮助!
总体来说投稿比较顺利,初审后送外审,大概花了2个多月。后面是杂志内部编辑的修改,来回了两次,杂志编辑审稿的速度只能说是神速来形容,每次邮件发过去当天就回了,所以从投稿到接受总共花了3个月多一点的时间。非常不错嘛!
润滑油与燃料杂志审稿速度还可以,流程很是规范。我的稿件用了20来天就审完了。但是杂志对语言要求较高,一共改了10次才最终接受,编辑很有耐心。个人觉得,这个杂志在学术方面要求还不是很高的,只是语言要求比较高,有机会再来投稿。
根据审稿人意见仔细进行了两次修改,总体来说,编辑部老师态度很好,审稿人水平很高,意见也很中肯。
润滑油与燃料杂志的编辑老师特别负责任,打电话都会热心答复,只是可能是编辑处理流程的原因,同时也可能是稿件太多,编辑都感觉好忙呀,不过整体来说还是相当不错的。
很不错,接电话的编辑态度也很好,回答问题非常的耐心、热情。中间有过两次的回修意见,在老师的指导下也被收录了。个人觉得只要有创新,写的有亮点还是很容易中的。
编辑老师认真负责,意见具体,有针对性,审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的,属于同类期刊中较权威的!
润滑油与燃料速度很快,编辑态度好,四个审稿人,一个拒审,两个很认真,给的意见重复,另一个不懂我做的东西,凭此意见退稿后我申诉成功,最后修改后录用。感觉文章质量好的话还是容易中的。
今年一月底投的,不过感觉速度还是挺快,经过外审 复审,三月中旬进入终审,据说终审速度挺慢,索性还好,一周左右接受,可能是双月刊的缘故吧 速度还是挺快的,出版速度也可以。
11月12号投稿,1月2号收到审稿意见。三个审稿人,一个小修,两个大修。其中两个审稿人都要我引他们的文献,晕。仔细修改后15号提交。19号接受。从投稿到接受一共用时两个月一周。
网上投稿,投稿后主编和责编通过邮件与作者联系。审稿周期较长,一般要半年才会给结果。接收后出版也很慢,论文从接收到见刊约4个月。润滑油与燃料杂志受同行的认可,投稿难度偏大。
同班同学投的一篇,一星期左右交审稿费,2周左右返修,修回又2周直接录用,我的是一星期左右交审稿费,2周左右返修,修回40天再次返修,第二天提交直接录用,总体来说还挺快的,很不错!赞一个!
一般3个月左右出来初审结果,但是得自己打电话,编辑部一般不会主动告知。版面费以前要便宜些,现在好像涨了些.出版要1年以上。
不能不说,审稿速度够快!但是,外审五天回到编辑手里,怀疑是否送审?意见显示,对文章写作表示满意,提出,理论和创新性不足,不予发表,但给出建议,两种发表方式,本人表示不满,撤稿,转投他刊,命中!
初审很快!投稿到录用,只花了2个月多点时间。写了word 12页,审稿很认真,给了7、8条修改意见,摘要要求很严格。
总体来说还不错,没有经过大的修改就录用了,不过版面费有点贵,性价比不是特别高。
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